On levinud arvamus, et t\u00f6\u00f6tamiseks kolimisteenuste valdkonnas l\u00e4heb vaja palju toorest j\u00f5udu ja v\u00e4<\/strong>he m<\/strong>\u00f5istust, seda v<\/strong>\u00f5ib teha iga\u00fc<\/strong>ks ning eelnevalt koolis pole vaja k\u00e4ia. Adduco Tallinna ja Harjumaa piirkonna m\u00fc\u00fcgijuht Andre K\u00fc<\/strong>tt p<\/strong>\u00f5rmustab enamiku neist v\u00e4idetest ja nendib, et sobivast t\u00f6\u00f6j<\/strong>\u00f5ust on neil pidevalt suur puudus, seda vaatamata palgatasemele, mis \u00fcletab Eesti keskmist.<\/strong><\/p>\n

\u201cKui muud t\u00f6\u00f6d ei leia, l\u00e4hen kasv<\/strong>\u00f5i toidupoe kassapidajaks,\u201d on kulunud v\u00e4ljend, mida kasutavad inimesed, kes tegelikult kunagi sellist t\u00f6\u00f6d teha ei kavatse ja pole vist kunagi ka selle t\u00f6\u00f6 <\/strong>olemusse s\u00fc<\/strong>venenud?<\/strong><\/p>\n

Jah, olen kuulnud. Koristaja, kojamees, neid ameteid on veel, millesse tihti pealiskaudselt ja \u00fcleolevalt suhtutakse. S\u00fc\u00fcbimata t\u00f6\u00f6 sisusse pannakse ka kolimisteenus<\/a> eelnimetatud ametitega \u00fchte patta. Kaubandusvaldkonna t\u00f6\u00f6tajaid on kutse\u00f5ppeasutused koolitanud juba ammu. Koristajat nimetatakse t\u00e4nap\u00e4eval puhastusteenindajaks ja ka see on amet, mida \u00f5pitakse koolis. Kolimisteenindajaks paraku kusagil Eestis veel \u00f5ppida ei saa, kuigi meie vaatenurgast vajadus selleks oleks. Suurimaks komistuskiviks t\u00f6\u00f6s saab kolija f\u00fc\u00fcsiliste omaduste asemel tihti hoopiski esmatasandi klienditeenindus ja -suhtlus.<\/p>\n

Siiski, mis saab selles t\u00f6\u00f6s nii keerulist olla, klient n\u00e4itab kastid k\u00e4tte, tassid need kaubikusse ja viid need sinna, kuhu vaja?<\/strong><\/h3>\n

Oleks see vaid nii. Kolimine puudutab inimesi tihti emotsionaalselt v\u00e4gagi l\u00e4hedalt, eriti siis, kui tegu on koduse vara kolimisega. Kolimisteenindaja t\u00f6\u00f6st v\u00e4ga suure osa moodustab n\u00f5ustamine, tihti ka rahustamine v\u00f5i t\u00e4iendav kindlustunde t\u00f5stmine. V\u00e4ga head suhtlemisoskust l\u00e4heb vaja ka selles t\u00f6\u00f6s, v\u00e4hemalt meile Adduco\u2019s on selline l\u00e4henemine edu toonud.<\/p>\n

Millistele kohtadele aga t\u00f6\u00f6j<\/strong>\u00f5udu napib ja milliste valdkondadega te inimeste p\u00e4rast konkureerite?<\/strong><\/h3>\n

Valdavalt on meil puudus ikkagi kolijatest, neist kes t\u00f6\u00f6tavad eesliinil, teevad reaalselt f\u00fc\u00fcsilist t\u00f6\u00f6d ja puutuvad t\u00f6\u00f6 k\u00e4igus otseselt kokku ka klientidega. Selleks, et meil ametiredelil t\u00f5usta, tuleks alustada kolija ametikohast, sest isegi eelneva kogemuse olemasolu pole meie silmis kindlaks garantiiks. Kolimisfirmade<\/a> teenuse tase ja t\u00f6\u00f6k\u00e4ekiri on tihti v\u00e4gagi erinev.
\nT\u00f6\u00f6j\u00f5u p\u00e4rast konkureerime k\u00f5igi valdkondadega, kus kaadriotsingut sihitakse v\u00e4hemalt rahuldaval suhtlustasemel eesti keelt k\u00f5nelevate, alla keskea j\u00e4\u00e4vatele meesterahvastele. Enim kaotame t\u00f6\u00f6j\u00f5udu ehitussektorisse, laondusesse ja piiri taha, kus asutakse t\u00f6\u00f6le ilmselt sarnastes valdkondades. V\u00e4hemalt Eesti kontekstis j\u00e4\u00e4b mulle tihti arusaamatuks, miks kolimisvaldkond n\u00e4iteks ehituse vastu vahetatakse, meie t\u00f6\u00f6 on vaheldusrikas ja tavap\u00e4rase t\u00f6\u00f6koormuse, 160 tunni puhul kuus, teenib kolija 1000-1500 eurot kuus puhtalt k\u00e4tte. Seni pole meil tekkinud probleemi, et pole t\u00f6\u00f6d, puudu j\u00e4\u00e4b ikka t\u00f6\u00f6k\u00e4test.<\/p>\n

Kuna kolimisteenindaja ametit \u00fcheski koolis ei <\/strong>\u00f5petata, pole ilmselt haridus kolimist\u00f6\u00f6le kandideerimisel kuigi m\u00e4\u00e4rav, mingid oskused v<\/strong>\u00f5i isikuomadused ikkagi ju on?<\/strong><\/h3>\n

Jah, meile saab tulla t\u00e4iesti puhta lehena otse koolipingist ja mingit elukutset omamata. Varasem t\u00f6\u00f6kogemus kolimisfirmas tuleb kasuks, kuid reaalselt leiame selliseid inimesi haruharva. V\u00e4\u00e4rtustame k\u00f5rgelt just isikuomadusi \u2014 head suhtlemisoskust, meeskonnat\u00f6\u00f6 v\u00f5imet, pingetaluvust, paindlikkust ja head kohanemisv\u00f5imet muutuvas olustikus. V\u00f5imaluse kolimisvaldkonnas karj\u00e4\u00e4ri teha annab kindlasti v\u00f5ime n\u00e4ha tervikpilti ning m\u00f5elda raamidest v\u00e4lja. \u00dclesandeid, millele tuleb l\u00e4heneda loovalt ja olukordi, millele on vaja leida parim lahendus kohapeal, tuleb meie t\u00f6\u00f6s ette absoluutselt iga p\u00e4ev. Koos keskmiste f\u00fc\u00fcsiliste eeldustega on eelnimetatud omadused ideaalse kolija komponendid.<\/p>\n

Tiibklaveri viimiseks liftita kortermaja viiendale korrusele piisab t<\/strong>\u00f5esti vaid keskmisest f\u00fc\u00fcsisest?<\/strong><\/h3>\n

Jah, t\u00e4iesti lahendatav olukord, kus pole alati vaja rakendada toorest j\u00f5udu, kuigi sellest ei saa alati m\u00f6\u00f6da. Meil on hingekirjas n\u00e4iteks 60-70 kg kaaluvaid mehi, kes kolivad 300 kg kaaluvaid pianiinosid<\/a> kahekesi treppidest \u00fcles-alla. Abiks on mitmeid vahendeid ja seadmeid, mis annavad kolijale v\u00f5imaluse end tublisti s\u00e4\u00e4sta. Kasutame erinevaid k\u00e4rusid, kolimisrulasid, kolimistrakse, t\u00f5stukeid, rullikuid jms. Siin tulebki m\u00e4ngu nutikus, sul on objektil kaasas terve rida abivahendeid, kui viitsid m\u00f5elda, valid neist \u00f5ige ja tood klaveri turvaliselt viiendalt korruselt alla, kui ei viitsi m\u00f5elda, l\u00e4hened toore j\u00f5uga ja riskid. On ju \u00fcsna kulunud \u00fctlus: \u201eKui j\u00f5udu on, siis m\u00f5istust pole vaja\u201c.<\/p>\n

Kas t\u00f6\u00f6 kolimisfirmas on amet kogu eluks?<\/strong><\/h3>\n

Meie Adduco\u2019s m\u00f5tleme nii. Ettev\u00f5ttes on mitmeid alamharusid kuhu liikuda v\u00f5i ameteid millele spetsialiseeruda. Alustatakse reeglina ikkagi kolijana, kuid s\u00f5ltuvalt isikuomadustest ja oskustest liigutakse varem v\u00f5i hiljem edasi objektijuhiks v\u00f5i tiimipealikuks. J\u00e4rgmiseks tasemeks on koolitaja-, logistiku- v\u00f5i m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6, kuid ka see pole lagi. Partnerluses v\u00f5i t\u00fctarharu juhtimises pole midagi utoopilist, k\u00f5ik s\u00f5ltub sellest, kuidas panustad ettev\u00f5tte arengusse.
\nMe soovime murda m\u00fc\u00fcti, et kolijaks on p\u00e4evin\u00e4inud kaubikuloguga suvalised juhut\u00f6\u00f6lised, kelle puhul pole kunagi m\u00f5tet r\u00e4\u00e4kida professionaalsusest, soovime t\u00f5sta ka kolijat\u00f6\u00f6 ihaldusv\u00e4\u00e4rsete ametite hulka.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ilusad s<\/strong>\u00f5<\/strong>nad, aga mis t\u00e4psemalt peaks kolijat\u00f6\u00f6 v\u00e4<\/strong>hemalt Adduco\u2019s v<\/strong>\u00f5rreldes muude valdkondadega niiv<\/strong>\u00f5rd atraktiivseks muutma?<\/strong><\/h3>\n

Ma ei oska kohe nimetada valdkonda, kus oleks sama v\u00e4he rutiini kui kolimisteenuste puhul. Iga p\u00e4ev uued kliendid, inimesed, kellega suvalises muus t\u00f6\u00f6situatsioonis nii pikalt vestelda ei saaks. Siit omakorda iga kord erinev taustainfo, mida edaspidises t\u00f6\u00f6s rakendada. Uued objektid ja kohad kuhu muidu ei sattuks. V\u00e4lisl\u00e4hetused \u00fcle terve Euroopa, mis tihti sarnanevad rohkem autoringreisile kui t\u00f6\u00f6le, kuid palk muudkui tiksub. Me v\u00e4\u00e4rtustame oma kolijaid v\u00e4ga, sest nad on meie ettev\u00f5tte eesliiniks ja visiitkaardiks suurep\u00e4rasele teenusele, mida pakume.<\/p>\n

Tahad proovida? V\u00f5ta meiega julgelt \u00fchendust<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On levinud arvamus, et t\u00f6\u00f6tamiseks kolimisteenuste valdkonnas l\u00e4heb vaja palju toorest j\u00f5udu ja v\u00e4he m\u00f5istust, seda v\u00f5ib teha iga\u00fcks ning<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n